Якість гальмування насамперед залежить не від ціни комплекту, а від уміння його настроювати.

Важливо щоб:

- при натисненні на гальмо не пружинили троси і гальмівні важелі.

- троси вільно переміщалися в сорочках.

Тому круті гальмівні сорочки мають усередині подовжню оплетку, а самі кращі гальмівні важелі вирізуються з цілісного шматка алюмінію.

У позитивну сторону грає наявність чистого хромованого обода. і м'яких гальмівних колодок. 

Вибір гальмівних колодок багато в чому індивідуальний.

Гальмівна ручка теж не повинна особливо пружинити. Найкрутіші ручки теж вирізуються з цілісного шматка алюмінію і можуть коштувати як ціле кермо)

Хороша гальмівна ручка при необхідності може витримати відгортання.

Головні критерій якості налаштування - без особливого зусилля на палець - колодки стосуються обода і відходять назад. Якщо сильно натягнути пружини, то все звичайно ж відходитиме назад.. але палець після 10 натиснень може і відсохнути.

Деякі удосконалять гальмівну систему пружинками від запальничок і гумками... )))